Tecnologia de Filtragem DiSiCHP (DPF)

Um filtro de partículas de Carboneto de Silício de alta porosidade formado por reação único

A estrutura de poros única do DiSiC_HP garante uma baixa pressão de retorno em uma alta eficiência de filtração por número de partículas (PN). Isso é alcançado combinando um tamanho de poro pequeno de 8 a 9 μm com uma alta porosidade de 54 a 57%. Os poros pequenos abaixo de 10 μm levam a uma rápida formação de uma camada de fuligem na superfície de entrada da parede do filtro, reduzindo a filtração em leito profundo. Isso resulta em uma baixa emissão de PN em todas as condições de carregamento de fuligem e ciclos de condução. A porosidade acima de 54% garante a baixa pressão de retorno.

Testes de benchmark contra 4 tecnologias concorrentes de Carbeto de Silício (SiC), mostram que o Dinex gen. III DiSiC_HP possui…

… a maior eficiência de filtração PN, tanto carregada quanto descarregada

• Conformidade regulatória à prova de futuro (Euro 7, BS7, Etapa VI, Tier 5 e equivalente)
• Baixas emissões de partículas numéricas (PN) em todas as situações (estado novo, durante a regeneração e logo após)

… um baixo nível de pressão na parte inferior das costas em todas as condições de operação

• Reduz o consumo de combustível
• Aumenta a potência máxima de saída

... um design forte e durável, mas leve e fácil de regenerar

• Capaz em uma ampla variedade de aplicações e condições desafiadoras
• Menor peso e aquecimento mais rápido do SCR

Exemplos de Aplicações do DiSiC_HP

Na Estrada - Veículos Comerciais Leves, Médios e Pesados

Demandas de aplicação

Conformidade com os requisitos regulatórios futuros: emissões de PN mais baixas, partículas até 10 nm
Baixo consumo de combustível

Por que Dinex DiSiC_HP

Alta porosidade (54%) e tamanho de poro baixo (8,0 μm) resultam na melhor eficiência de filtração de PN do mercado em todas as condições.
Baixa pressão de retorno tanto no estado carregado quanto no descarregado, além de design leve.
Baixa massa térmica que permite reter mais calor para o SCR.

Off-Road - Construção & Agricultura

Demandas de aplicação

Durabilidade em condições de trabalho severas
Flexibilidade para suportar períodos prolongados sem regeneração e picos súbitos de potência do motor

Por que Dinex DiSiCHP

Menor propensão a quebras por tensão térmica graças ao baixo módulo de elasticidade (9,0 GPa)
Alta capacidade de carga de fuligem de até 8,0 g/l, sem afetar a pressão de retorno, graças às paredes mais espessas (300 μm) e maior porosidade (58%)
Regeneração passiva mais cedo e mais rápida, devido à baixa massa térmica

Aplicações especiais - SCR em Filtro & Grande/Estacionário

SCR em Filtro

A alta porosidade permite aplicar mais revestimento de SCR, sem afetar significativamente a contração de pressão
Reduz o risco de depósitos de ureia no substrato

Grande/Estacionário

Alta capacidade de carga de fuligem permite períodos mais longos de desempenho eficiente sem regeneração.
Baixa massa térmica permite aquecimento mais rápido para iniciar a regeneração.
Propriedades personalizadas.