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A combustão de hidrogênio reduz as emissões de dióxido de carbono do escapamento a zero. Isso o torna um forte contribuinte para as metas climáticas e para um ar mais limpo nas zonas urbanas e industriais.
A alta relação energia-peso do hidrogênio garante a potência e eficiência necessárias para máquinas pesadas e veículos móveis não rodoviários, onde as opções elétricas a bateria podem não ser suficientes.
Motores de hidrogênio podem ser integrados às plataformas de veículos existentes e aos sistemas de abastecimento, reduzindo a necessidade de redesigns extensos e permitindo uma implantação mais rápida em grande escala.
A alta densidade de energia do hidrogênio e sua combustão sem carbono tornam o H2-ICE ideal para setores onde a eletrificação enfrenta limitações. Esses motores oferecem o torque e a durabilidade necessários para veículos pesados e máquinas off-highway — sem emissões de carbono.
Embora a combustão de hidrogênio não emita CO2, ela produz NOX. A Dinex aborda isso com tecnologias avançadas de pós-tratamento, combinando catalisadores de armazenamento de NOX e sistemas SCR de alto desempenho para reduzir as emissões a níveis próximos de zero.
Nossos módulos de pós-tratamento padronizados são escaláveis e compactos — ideais para layouts com espaço limitado. A alta eficiência DeNOX da Dinex também permite reduzir o volume do catalisador em comparação com sistemas a diesel, otimizando custo, peso e desempenho.
