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为什么选择Dinex DiSiCHP？

一种独特的反应形成高孔隙率碳化硅颗粒过滤器

DPF Substrates

DiSiCHP独特的孔隙结构确保在高颗粒数（PN）过滤效率下具有低背压。这是通过将8-9μm的小孔径与54-57%的高孔隙率相结合实现的。小于10μm的孔隙导致过滤器壁的入口表面快速形成烟灰层，从而减少深床过滤。这在所有烟灰负载条件和驾驶周期中导致低PN排放的效果。超过54%的孔隙率确保了低背压。

针对四种竞争的碳化硅（SiC）技术的基准测试显示，Dinex 第三代 DiSiCHP 具有……

Icon Filtration

…最高的颗粒物过滤效率，无论是负载状态还是非负载状态。

• 未来可持续的监管合规（欧盟第七版、BS7、阶段六、第五层级及等效标准）
• 在每种情况下都能实现低颗粒物排放（新鲜状态、再生期间以及刚刚之后）

Icon Pressure

…在所有操作条件下保持低背压水平

• 减少燃料消耗
• 增加峰值功率输出

Icon Link

… 设计坚固耐用，同时轻便且易于再生。

• 能够在广泛的应用和挑战性条件下工作
• 更轻的重量和更快的SCR加热速度



DiSiCHP 应用示例

公路 - 轻型、中型和重型商用车

应用需求

  • 符合即将出台的监管要求：降低颗粒物排放，颗粒尺寸达到10纳米
  • 低燃油消耗

为什么选择Dinex DiSiCHP

  • 高孔隙率（54%）和低孔径（8.0微米）使其在所有条件下都具备市场最佳的颗粒物过滤效率。
  • 在负载和无负载状态下均具有低背压，且设计轻巧。
  • 低热质量使更多热量得以保留用于SCR系统。
On Road

越野 - 建筑与农业

应用需求

  • 在恶劣工作条件下的耐用性
  • 能够承受长时间不再生和突发的发动机功率峰值的灵活性。

为什么选择Dinex DiSiCHP

  • 由于低弹性模量（9.0 GPa），不易因热应力而断裂。
  • 高达8.0 g/l的高烟尘负载能力，厚壁（300 μm）和更高的孔隙率（58%）使其不影响背压。
  • 由于低热质量，能够更早更快地进行被动再生。
Off Road

特殊应用 - SCR-过滤器和大型/固定设备

SCR-过滤器

  • 高孔隙率允许涂覆更多的SCR，而不会显著影响背压
  • 降低基材中尿素沉积的风险

大型/固定设备

  • 高烟尘负载能力允许在不再生的情况下更长时间保持高效性能。
  • 低热质量使加热更快，以启动再生。
  • 定制属性。
Large Engines

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